立（lì）法为“擎” 低（dī）空（kōng）经（jīng）济从“起（qǐ）飞”到“腾飞”
12月23日
2月1日，《深圳经济特（tè）区低空经济产业促进（jìn）条例》正式实施（shī）。作为低空经（jīng）济最重要的试点城（chéng）市之一，深圳（zhèn）率先（xiān）为（wéi）促进（jìn）低空经济产业推（tuī）出专项法规（guī），既是为低空（kōng）经济“腾飞”铺平“法治航道”的重要举措，也是我（wǒ）国低空经济（jì）从“起飞”迈向“腾飞”的缩影。
低空经济有多（duō）火？看看深圳就（jiù）知道了。
位（wèi）于（yú）福（fú）田区核心位置的一幢高楼（lóu）顶层，从深圳宝安国（guó）际机场、坪山燕子湖会展（zhǎn）中心（xīn）等（děng）飞来（lái）的直升机不时起降，为旅客提（tí）供高效便捷的“空中的士”服务。
在深圳市血液中心血库旁的“停机坪”，装（zhuāng）载（zǎi）着（zhe）取送（sòng）血保（bǎo）温箱的丰翼无人机（jī）陆续（xù）腾空而起，前往市内多家医院。仅需（xū）地面交通（tōng）不到（dào）一（yī）半的时（shí）间，血液制（zhì）品便被各（gè）家医（yī）院签收。
除了送血、送（sòng）药，去年开（kāi）始，从深（shēn）圳东部（bù）海域新鲜（xiān）捕捞的海鲜也“坐”上了无人机，“飞（fēi）”往（wǎng）四（sì）五十公（gōng）里（lǐ）外的海鲜市场供（gòng）市民、餐厅（tīng）选购。
人飞（fēi）于（yú）天、货行于空，梦（mèng）想开始照进现实。
“相信很（hěn）快（kuài）很多（duō）市民家里或者楼顶都会有‘停机坪’，送货（huò）出行靠无人机或者eVTOL就行。”深（shēn）圳市交通运输（shū）局相关负责人表（biǎo）示。
事（shì）实上，不（bú）止是作（zuò）为重要试（shì）点城市的（de）深圳——2023年以来，低空（kōng）经济“起飞”之势（shì）日益清晰（xī），多地出台（tái）低空（kōng）经（jīng）济（jì）相关政策，各地（dì）的（de）天空（kōng）都有点“忙”。
刚刚过（guò）去的元（yuán）旦假期，湖南的直升机（jī）低空游火爆，长（zhǎng）沙飞行（háng）服务站（zhàn）服务的（de）通航起降架次和飞行时间分别是去年同（tóng）期（qī）的8.3倍和17.9倍。
在安徽合肥，亿航无人驾驶（shǐ）载人航空器盘旋于骆岗公园上空，未来，这里计划运营“空（kōng）中游（yóu）览”“科普研（yán）学（xué）”等多个低空（kōng）场景（jǐng）。
粤（yuè）港澳大（dà）湾区数字经济研究院低空经济分院执行院长李世鹏认为，从产业角度看（kàn），低空经济是一条具有高度延展性的全新产业链；从投资角度看，低空基础设施建设将带动有效投资；从标准角（jiǎo）度（dù）看，有利于我国率先在低空经济领（lǐng）域创设新的标准和规则。
位于深圳市龙华区的美团（tuán）物流无人机智能制造工厂，工（gōng）人（rén）数量屈指可数。小到螺丝固（gù）定、大到整机检测均可由机器（qì）自动完成，一台台装配好（hǎo）的（de）黄黑配色（sè）无人（rén）机被送往各个（gè）无（wú）人机配送航（háng）线。雨（yǔ）雪天不想出门？未来（lái），无人机（jī）送（sòng）外卖（mài）也可以风（fēng）雨兼程。
龙华区工（gōng）业和信息化局副局长屠建洲说（shuō），得（dé）益于完整的电子（zǐ）信息（xī）产业基础，低空经济相关企（qǐ）业正（zhèng）在迅（xùn）速往这（zhè）里聚拢。去年12月（yuè）28日才挂牌成立的龙华低空（kōng）经济产业园（yuán），不到一个月时间，就吸引了亿（yì）航、航（háng）空工业凯天（tiān）等多家链上企业（yè）相（xiàng）继入驻。一个以无人机为特色的产业集群正在深圳北部（bù）崛起。
正如（rú）同鸟儿高（gāo）飞之前，仍需（xū）穿云破雾（wù），低空（kōng）经济从“起飞”到“腾飞”，从空域划分（fèn）到安全保障（zhàng），还（hái）需要（yào）解（jiě）决一系列挑战与难题（tí）。
但低空经（jīng）济发展（zhǎn）大潮（cháo）滚（gǔn）滚而来，势不可（kě）挡。在（zài）产学研（yán）和（hé）市场（chǎng）应用具（jù）有（yǒu）先发优势的深圳，《深圳经济特（tè）区低（dī）空经（jīng）济产（chǎn）业促进条例》应运而（ér）生。
“要解决低空经济产业（yè）发展面临的问题，一方面需要国家有关部门（mén）授（shòu）权支（zhī）持，另（lìng）一方面，也有必要（yào）通过经济特区立法（fǎ），对（duì）低空飞行的空域（yù）协同管理、基础设施建设等予以规范，为产业发展提供法治保（bǎo）障（zhàng）。”深圳市人（rén）大常委（wěi）会相（xiàng）关负责人在接受（shòu）记者采访时表示。
条（tiáo）例建立了“两大协调工作机制”，将低空经（jīng）济（jì）产业发展纳（nà）入深圳市国民经济和（hé）社会发展规划，由（yóu）市人民政府建立低空经（jīng）济产业（yè）发（fā）展协调机制，统筹低空经济产业发展，协调（diào）推进产（chǎn）业发展中的重（chóng）大事项；同时，市人民政（zhèng）府与空中交（jiāo）通管（guǎn）理机构、民用航空管理部门建立低空飞行协同管理机制，协调解决深圳市低空飞行领域的空域（yù）划（huá）设、飞行活动监管等重大问（wèn）题，建立低空飞行服务平台，健（jiàn）全本（běn）市（shì）低空飞（fēi）行服务保（bǎo）障体系。
面对这个具有开创性的万亿级产业，各地正在调动（dòng）多方力量，发挥（huī）各自优势，这（zhè）势必将形（xíng）成冲破关口的强大合力（lì），低（dī）空“高飞（fēi）”，未来可期。
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